中秋小长假回来以后，很多人会因为重重安检而抱怨，觉得那是在浪费时间，耽误事情，殊不知安检是保障我们安全的最后一道防线。

       根据《中华人民共和国反恐怖主义法》第三十四条明确规定：重点目标的管理单位应当依照规定，对进入大型活动场所、机场、火车站、码头、城市轨道交通站等重点目标的人员、物品和交通工具进行安全检查。而公安部、交通运输部也在《关于切实加强城市公共交通安保工作的通知》中明确要求，要在地铁车站安装X光机和安检门，建立常态安检制度，实行人、物同检。

       随着国家不断重视安检领域的发展，违禁品的内容范围也越来越大，从固体到液体再到气体等，涉及到的检查设备越来越复杂，给安检成本带来极大的压力，不仅影响业务效率，也让被查者感觉到不方便。

      据统计，刚过去的中秋节期间，安检人员平均每20秒就要弯一次腰，值机人员盯着花花绿绿的电脑屏幕一刻不能松懈……节假日面对高客流量的他们，一天基本上班超过16小时。然而这16小时里，最少上勤时间10小时，安检人员成为了这个假期最忙碌的人。

       负责安检仪的行包安检员，由于长时间紧盯着显示屏会造成眼睛疲劳，因此每监控半个小时就要轮换一班人。包内是否存在违禁品，主要靠监视器上所显示出的物品颜色与形状来区分，塑料皮革呈现绿色，金属等无机物呈现蓝色，而一些有机物如炸药、毒品等呈现橙黄色。每件行包经过传送带的时间最多两秒，普通人盯着屏幕看了几分钟便眼睛酸胀流泪，依然没办法关注到行李箱角落里的所有可疑物品。

       根据每天1万名旅客发送人数计算，随身携带的行包最少也要达到2万个，平均每名安检员就要负责3000至4000个行包的检查，因此安检工作一定要准确。如果误判，一方面会让违禁品蒙混过关，给社会造成危害；另一方面也会影响旅客行程，开包检查浪费时间延误旅行，甚至会打乱其他旅客的秩序引起骚乱。

一位资深的安检员经过长时间锻炼和经验积累，也只能记住600种违禁物品的显示情况，但违禁物品的种类已经达到几百万，资历再老的安检员也没有办法全部覆盖这些违禁物品种类，往往会造成漏检误检。